El automovilismo argentino podría vivir este año un acontecimiento inédito: que en las principales categorías de pista se repita el monarca de la temporada anterior. Esto ya ocurrió en la Clase 2 del Turismo Nacional, y también podría suceder en el TC2000, Top Race V6, Turismo Carretera, Clase 3 del TN, TC Pick Up, Top Race Series y Clase 3 del Turismo Pista.
Leonel Pernía (Renault Fluence GT) busca su tricampeonato en TC2000, una meta que está al alcance tras una temporada sobresaliente: logró 7 de las 9 “pole positions”, ganó 4 carreras y subió otras 4 veces al podio. Esta actuación le otorga al piloto del Ambrogio Racing una ventaja de 90 puntos sobre Matías Rossi (Toyota Corolla), con 3 fechas restantes: Termas de Río Hondo, Alta Gracia y el Coronación, que aún no tiene escenario confirmado.
En la Clase 3 del Turismo Nacional, la situación es más complicada para Pernía (Ford Focus III 4p). A pesar de liderar el campeonato con 16 puntos de ventaja sobre Jorge Barrio (Chevrolet Cruze), para convertirse en el quinto bicampeón consecutivo en esta división, el piloto del MG-C Pergamino Competición necesita ganar al menos una de las dos fechas que quedan (Concordia y Trelew).
Después de lograr su quinta victoria de la temporada el domingo pasado en San Jorge, “Josito” Di Palma (Fiat Cronos) dio un paso decisivo hacia el bicampeonato en el Top Race V6. El arrecifeño del Octanos Competición amplió su ventaja sobre Matías Rossi (Ford Mondeo) de 30 a 38 puntos, con dos fechas restantes en circuitos distintos del “Oscar y Juan Gálvez”.
Bastidas, por el Bi en el Turismo Pista
Otro campeón de 2023 que tiene una buena oportunidad de revalidar su título es el paranaense Exequiel Bastidas (Toyota Etios) en la Clase 3 del Turismo Pista. El joven entrerriano recuperó el liderazgo del torneo el fin de semana pasado en La Plata, donde finalizó 3º. Así, llega al Premio Coronación en el “Parque de la Velocidad” de San Jorge con 9 puntos de ventaja sobre Adrián Oubiña (Renault Clio), su inmediato perseguidor.
Esta tendencia de campeones que buscan revalidar sus títulos también se refleja en categorías promocionales, donde la continuidad del campeón no siempre está garantizada. El 6 de octubre, en El Villicum, Thiago Martínez (Toyota Etios) se coronó campeón de la Clase 2 del Turismo Nacional. Se convirtió en el primer bicampeón de C2 en temporadas consecutivas desde Juan Pedro Heguy (2004/2005) y lo hizo con dos fechas de anticipación.
En el Top Race Series, Lucas Bohdanowicz (Toyota Corolla) se acerca a su segundo título, que parece un mero trámite. El chaqueño ganó el domingo pasado en San Jorge, alcanzando su séptima victoria en 9 finales disputadas. De este modo, incrementó su ventaja en el campeonato sobre Diego Verriello (Fiat Cronos) a 109 puntos, con dos fechas restantes, ambas en Buenos Aires, lo que lo convertiría en el primer bicampeón en años consecutivos del TR Series.
Werner, al acecho en el TC
En las principales categorías nacionales, hay dos en las que el campeón de la temporada 2023 no lidera el campeonato: Turismo Carretera y TC Pick Up. Ambos comparten al mismo monarca: el entrerriano Mariano Werner, quien compite con un Ford Mustang en el TC y con una Toyota Hilux en el TCPK. La experiencia y el respaldo técnico (Fadel Racing en el TC y Coiro Racing Team en TCPK) del paranaense se complementan con su reciente alza, ya que ganó la última carrera del Turismo Carretera en San Nicolás y la del TC Pick Up en El Villicum.
La victoria en el circuito “Juan María Traverso” posicionó a Werner como el principal rival de Julián Santero (Ford Mustang), quien lo separa solo 6.5 puntos en la Copa de Oro. Tras su triunfo en San Juan, Mariano ocupa el cuarto lugar en el “play-off”, a 29 puntos de Juan Pablo Gianini (Ford Ranger). Tanto en el TC (Toay y La Plata) como en el TCPK (Alta Gracia y el “Roberto Mouras”) quedan dos fechas, lo que promete un cierre emocionante de la temporada.
