La tercera edición del Rally de Santa Anita culminó en una jornada a pleno sol, donde nuevamente el público fue uno de los grandes protagonistas ya que se acercó masivamente a los dos tramos que se disputaron en el día; la etapa tuvo varios golpes de escena que hicieron que hasta la última PE no se supiera quien ganaría la General y alguna de las clases.
<b>La Clase A6</b>
La clase mayor volvía a tener los cinco autos para correr pero rápidamente Victor Romagnoli y Santiago Lambert desertaban ya que el motor que habían cambiado tenía una falla importante; la lucha por la punta sería buena y así lo veíamos desde el primer especial cuando Nelson Bonnin y Javier Benitez marcaban un excelente registro que los dejaba muy cerca de los punteros Rodrigo Ricciardi y Bernardo Erpen, para la primera Asistencia tan solo 2.4 segundos separaban a Ricciardi de Bonnin, mientras su hermano Daniel y Walter Traverso no podían terminar el primer tramo de la mañana, terceros estaban Rodrigo y Prospero Etchepare; en la segunda pasada Nelson Bonnin volvía a ganar los dos tramos y con esto aseguraba la General, la Clase, la Etapa y la Power Stage ; dejando en segundo lugar a Ricciardi-Erpen y terceros a los hermanos Etchepare.
<b>La Clase AZ</b>
Con diecisiete maquinas la clase AZ tenía varios aspirantes al triunfo y eran Fabian Lazzaroni y Agustin Coniberti quienes tenían la responsabilidad de contener al resto, en el primer tramo se pasaban de largo, el auto se paraba y con esto perdían mas de un minuto quedando la punta en manos de Gaston Ramat-Nestor Gimenez y segundos estaban Nestor Ramirez y Andres Udrizard que luego desertaban a poco de iniciar el siguiente tramo por un palier; al llegar a la Asistencia Ramat tenía una diferencia de algo mas de 19 segundos con Emanuel y Mauricio Blanc que también tenían una diferencia parecida con Ramiro Melchiori y Agustin Kablan; esto hacía pensar en un resultado algo difícil de modificar entre los dos primeros, pero que presentaba una lucha cerrada por el tercer escalón del podio donde había cuatro autos en menos de 10 segundos en la PE 8 Francisco Etchepare y Martin Baucero superaban a Melchiori y el gran susto en la clase vendría en la Power Stage cuando Fabian Lazzaroni y Agustin Coniberti , que habían liderado todo el sábado incluso la general sufrían un vuelco espectacular pero que afortunadamente no tenía ninguna consecuencia para la tripulación; los puntos del último tramo se los llevarían Leonardo Nattero y Veronica Wetzel y la Etapa de Hoy al igual que la carrera serian para Ramat-Gimenez, segundos Blanc-Blanc y terceros Etchepare-Baucero; al final de la carrera llegaron 12 máquinas.
<b>La Clase N9</b>
El día arrancaba con Diego Cergneux y Guido Simian casi 30 segundos delante de Francisco y Alfredo Gonzalez Uboldi y mientras los primeros tenían un retraso en el primer tramo, los segundos lo ganaban y luego hacían lo mismo con los tramos restantes, quedándose así con la carrera, la etapa y los puntos de la Power Stage; segundos serian Cergneux-Simian y cerraban el podio Santiago Pontelli y Julio Erpen; en esta clase se produjo solo el abandono de Pablo Mistretta y Juan Galimberti que sufrieron un vuelco sin consecuencias físicas para la tripulación.
La próxima fecha del 30° Campeonato de Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros será los días 3, 4 y 5 de mayo cuando la categoría salga por primera vez en el año de la provincia para disputar el II Rally de Paso de los Libres.
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