Franco Colapinto es la gran promesa del automovilismo argentino y muestra su talento, fecha tras fecha, en la Fórmula 2, la categoría telonera de la cotizada Fórmula 1. El chico que pertenece a la Academia Williams, había redondeado un fenomenal fin de semana en el Gran Premio de Australia.
Había terminado cuarto en la Sprint Race, en su mejor rendimiento de la temporada, y más tarde había llegado séptimo en la Feature Race luego de haber quedado último y protagonizar una furiosa remontada. Sin embargo, las sonrisas se le desdibujaron cuando los comisarios deportivos decidieron descalificarlo y dejarlo con las manos vacías.
¿Qué pasó? Colapinto, tras su gran actuación en el Sprint, había partido desde 13° lugar de la grilla en la prueba principal. Sin embargo, volvió a tener problemas en la largada lo mandaron al fondo del pelotón. Vio desde lejos la pelea por los primeros puestos hasta que su compañero de equipo, Dennis Hauger, se estrelló contra un muro de contención cuando era líder y obligó al ingreso del safety car.
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Esa circunstancia le permitió al argentino achicar distancias y, luego de un paso por los boxes, sacarle el mejor rendimiento a su coche. Uno por uno fue dejando rivales hasta llegar a la bandera a cuadros en el séptimo lugar. Había sido un carrerón para el piloto del equipo MP Motorsports.
El chico de Pilar, más allá del gran final, no había quedado del todo contento. "Fue un buen final de carrera. Es una lástima que sigamos teniendo problemas con las largadas, que nadie los tiene. Ahora tenemos unos test para trabajar en eso y en las qualys, que son los dos aspectos mas flojos. Después en las carreras estamos muy fuertes", analizó Colapinto apenas finalizada la competencia.
Pero aún no sabía que lo peor estaba por venir. Los comisarios deportivos decidieron horas más tarde descalificarlo porque "no activó el procedimiento de puesta a punto en la salida de la Carrera 2".
Según los jueces, Colapinto cometió una "infracción del Artículo 1.5.2 del Reglamento Técnico del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y el Artículo 10.15 del Manual del Usuario del Sistema F2 2024".
El comunicado oficial de la categoría detalla el procedimiento que llevó al argentino a caer del décimo lugar a la 14º posición en el Campeonato de Pilotos con 13 unidades luego de las primeras tres fechas de la temporada 2024.
"Los comisarios recibieron un informe del delegado técnico (documento 60). Convocaron y escucharon al piloto y al representante del equipo (documento 61). Durante todas las salidas de la vuelta de formación y la salida de la carrera debe utilizarse una activación definida del procedimiento de puesta a punto", arranca la explicación.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Unfortunately, we've had a tough Sunday in Melbourne. Both Dennis and Franco showed good pace, but we left with no points. Due to cold tyres after the pit stop, Dennis lost the car and hit the barrier in turn 6. (1/2)<a href="https://twitter.com/hashtag/F2?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F2</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/AusGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#AusGP</a> <a href="https://t.co/qzLE9GUmjk">pic.twitter.com/qzLE9GUmjk</a></p>— MP Motorsport (@OfficialMPteam) <a href="https://twitter.com/OfficialMPteam/status/1771850523030782229?ref_src=twsrc%5Etfw">March 24, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
Sigue: "Los datos del coche 12 muestran que el piloto activó el procedimiento de puesta a punto de salida para la vuelta de formación. Sin embargo, el piloto del coche 12 no pulsó ambos botones para activar el procedimiento de puesta a punto de salida para el inicio de la carrera. Habiendo considerado el asunto extensamente, los Comisarios Deportivos determinaron que el Coche 12 infringió el Artículo 1.5.2 del Reglamento Técnico y el Artículo 10.15 del Manual de Usuario del Sistema F2 2024. Por lo tanto, los comisarios decidieron descalificar el coche 12 de los resultados de la carrera 2 (Feature Race)".
Y cierra: "Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos aplicables".
Colapinto no se expresó en sus redes sociales. Sí lo hizo MP Motorsports, que lamentó haber terminado el fin de semana con las manos vacías.
<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">El informe dice "no presionó ambos botones para iniciar el procedimiento de configuración de salida para la salida de la carrera".<br><br>Son un chiste como lo van a descalificar por esto, cuando hubo acciones peores por parte de otros pilotos y no hicieron nada. <a href="https://t.co/V0GO6c2xOe">pic.twitter.com/V0GO6c2xOe</a></p>— Colapinto News?? (@Colapinto_news) <a href="https://twitter.com/Colapinto_news/status/1771786576651014406?ref_src=twsrc%5Etfw">March 24, 2024</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
"Desafortunadamente, hemos tenido un domingo difícil en Melbourne. Tanto Dennis (Hauger) como Franco mostraron un buen ritmo, pero nos quedamos sin puntos. Debido a los neumáticos fríos después de la parada en boxes, Dennis perdió el coche y chocó contra la barrera en la curva 6", arranca el posteo.
Y cierra: "Franco ascendió a la séptima posición, pero fue descalificado por no seguir el procedimiento de salida correcto. Dura lección, pero ganamos y perdemos juntos como equipo. Aprendemos de esto y esperamos volver a estar juntos más fuertes en Imola".
